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【俄矿头条】海参崴为何成为俄罗斯在太平洋的重镇
作者:网络   浏览量:3883 次   发布时间 :2023-03-07

海参崴地处日本海西北岸、阿穆尔半岛的南端,纬度为北纬43°08′,比哈尔滨(北纬45°48′)、长春(北纬43°53′)更靠南,而且还是沿海。阿穆尔半岛三面临海,西边是阿穆尔湾,东边是乌苏里湾,南边是彼得大帝湾,陆地上低山丘陵环绕,地势险要。

海参崴为何成为俄罗斯在太平洋的重镇

阿穆尔半岛南边还有一个俄罗斯岛,两处互为犄角,由俄罗斯岛大桥与俄罗斯岛相连。阿穆尔半岛长30千米,宽12千米,半岛西部的金角湾,长约7千米,入口处湾宽约2千米,水深20-30米,海参崴港主要的船舰,就停靠在金角湾内。

海参崴是俄罗斯滨海边疆区的首府,也是远东联邦管区行政中心所在,俄罗斯海军第二大舰队太平洋舰队司令部所在地,可停靠航母。

海参崴为何成为俄罗斯在太平洋的重镇

海参崴自新石器时代时起便有人类居住,698年,粟末靺鞨人建渤海国率宾府,辽朝时属上京道率宾府,金朝时属上京路辖下恤品路,元朝时建永明城,明朝时属木阳河卫,清朝时属吉林宁古塔副都统,称海参崴。

1860年,清朝与俄罗斯帝国签订《中俄北京条约》,割让乌苏里江以东包括库页岛在内的约40万平方千米领土给俄国,沙俄将海参崴改名为符拉迪沃斯托克,意为“征服东方”。


俄罗斯目前最长的铁路是西伯利亚铁路(含支线),称为俄罗斯的“脊柱”,又称第一亚欧大陆桥,连接莫斯科和海参崴,长9288公里,是世界上最长的铁路线。

从莫斯科出发,到远东双城子站约9147 千米,这里分成两条线,去海参崴约9288千米,去朝鲜平壤约10267千米。苏联没有解体时,从乌克兰基辅到海参崴的铁路长约11085千米,是世界迄今为止最长的铁路线。

海参崴为何成为俄罗斯在太平洋的重镇

西伯利亚铁路从莫斯科到乌兰乌德,有一条支线南下蒙古国首都乌兰巴托,进入我国的二连浩特,途经大同到达北京。

西伯利亚铁路往东到赤塔,有一条支线进入我国满洲里,途经哈尔滨、长春、沈阳、天津,到达北京。

俄罗斯在西伯利亚的大城市,从西往东(大致方向)分别是:叶卡捷琳堡、车里雅宾斯克、秋明、鄂木斯克、新西伯利亚、巴尔瑙尔、新库兹涅茨克、克拉斯诺亚尔斯克、伊尔库茨克、乌兰乌德、赤塔、布拉戈维申斯克(海兰泡)、哈巴罗夫斯克(伯力)、海参崴。这些城市,大多在西伯利亚铁路线上。

一战期间,海参崴港成为俄军接收美国支援物资的主要海港之一。

二战期间,苏联在波罗的海、黑海的主要港口均被德国海军封锁,美援物资在海参崴上岸后,经西伯利亚铁路运往欧洲战线。

海参崴是俄罗斯在太平洋上最大的港口,是西伯利亚铁路和太平洋航线之间的一个重要中转站。

海参崴为何成为俄罗斯在太平洋的重镇

1992年,海参崴有64.8万人,2010年,海参崴有59.2万人,2021年,海参崴有60.1万人,是俄罗斯远东联邦区人口最多的城市,在远东地区仅次于伯力。



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